Raskaaseen käyttöön asennettava pukkinosturi myytävänä
Tuotetiedot ja ominaisuudet
Rail-mounted gantry cranes (RMG) ovat erikoisnostureita, joita käytetään konttiterminaaleissa ja intermodaalisilla telakoilla kuljetuskonttien käsittelyyn ja pinoamiseen. Ne on suunniteltu toimimaan kiskoilla ja tarjoamaan tehokkaat kontinkäsittelyominaisuudet. Tässä on joitain kiskoille asennettujen pukkinostureiden tärkeimpiä ominaisuuksia:
Kiskoon asennettu rakenne: RMG:t on asennettu rautatiekiskoille tai pukkikiskoille, jolloin ne voivat kulkea kiinteää polkua pitkin terminaalissa tai pihalla. Kiskoon asennettu rakenne tarjoaa vakauden ja tarkan liikkeen kontinkäsittelytoimintoihin.
Kantavuus ja nostokapasiteetti: RMG:illä on tyypillisesti suuri jänneväli useiden konttirivien kattamiseksi, ja ne pystyvät käsittelemään monenlaisia konttikokoja. Niitä on saatavana erilaisilla nostokapasiteetilla, joka vaihtelee kymmenistä satoihin tonneihin terminaalin erityisvaatimuksista riippuen.
Pinoamiskorkeus: RMG:t pystyvät pinoamaan kontteja pystysuoraan terminaalin käytettävissä olevan tilan käytön maksimoimiseksi. Ne pystyvät nostamaan kontteja merkittäviin korkeuksiin, yleensä jopa viidestä kuuteen konttiin, riippuen nosturin kokoonpanosta ja nostokapasiteetista.
Vaunu ja levitin: RMG:t on varustettu vaunujärjestelmällä, joka kulkee nosturin pääpalkkia pitkin. Vaunussa on levitin, jolla nostetaan ja lasketaan kontteja. Levitin voidaan säätää sopimaan erikokoisiin ja -tyyppeihin.
Sovellus
Konttiterminaalit: RMG:itä käytetään laajasti konttiterminaaleissa kuljetuskonttien käsittelyyn ja pinoamiseen. Niillä on keskeinen rooli konttien lastauksessa ja purkamisessa laivoista sekä konttien siirrossa terminaalin eri alueiden välillä, kuten varastopihojen, kuorma-autojen lastausalueiden ja raideteiden välillä.
Intermodaalitelakat: RMG:itä käytetään intermodaalisilla telakoilla, joilla kontteja siirretään eri kuljetusmuotojen, kuten laivojen, kuorma-autojen ja junien, välillä. Ne mahdollistavat tehokkaan ja organisoidun kontinkäsittelyn, varmistavat sujuvat siirrot ja optimoivat lastin kulkua.
Rautateiden rahtiterminaalit: Kiskoon asennettuja pukkinosturia käytetään rautateiden tavaraterminaaleissa konttien ja muiden raskaiden kuormien käsittelemiseen junien lastaus- ja purkuoperaatioissa. Ne helpottavat rahdin tehokasta siirtoa junien ja kuorma-autojen välillä tai varastotilojen välillä.
Teollisuustilat: RMG:t sopivat erilaisiin teollisuuslaitoksiin, joissa raskaita kuormia on siirrettävä ja pinottava. Niitä käytetään valmistuslaitoksissa, varastoissa ja jakelukeskuksissa materiaalien, komponenttien ja valmiiden tuotteiden käsittelyyn.
Satamien laajentaminen ja päivitykset: Kun olemassa olevia satamia laajennetaan tai päivitetään, kiskoon asennettavia pukkinostureita asennetaan usein kontinkäsittelykapasiteetin lisäämiseksi ja toiminnan tehokkuuden parantamiseksi. Ne mahdollistavat käytettävissä olevan tilan tehokkaan käytön ja parantavat sataman kokonaistuottavuutta.
Tuoteprosessi
Suunnittelu ja suunnittelu: Prosessi alkaa suunnittelu- ja suunnitteluvaiheesta, jossa määritellään kiskoille asennettavan pukkinosturin erityisvaatimukset. Tämä sisältää sellaisia tekijöitä kuin nostokapasiteetti, jänneväli, pinoamiskorkeus, automaatioominaisuudet ja turvallisuusnäkökohdat. Insinöörit käyttävät tietokoneavusteista suunnitteluohjelmistoa (CAD) kehittääkseen yksityiskohtaisia 3D-malleja nosturista, mukaan lukien päärakenne, vaunujärjestelmä, levitin, sähköjärjestelmät ja ohjausmekanismit.
Materiaalin valmistelu ja valmistus: Kun suunnittelu on valmis, valmistusprosessi alkaa materiaalien valmistelulla. Laadukkaat teräsprofiilit ja -levyt hankitaan eritelmien mukaan. Tämän jälkeen teräsmateriaalit leikataan, muotoillaan ja valmistetaan erilaisiksi komponenteiksi, kuten palkeiksi, pylväiksi, jaloiksi ja jäykistyksiksi käyttämällä prosesseja, kuten leikkaus, hitsaus ja koneistus. Valmistus tapahtuu alan standardien ja laadunvalvontatoimenpiteiden mukaisesti.
Asennus: Kokoonpanovaiheessa valmistetut komponentit kootaan yhteen kiskoon asennettavan pukkinosturin päärakenteen muodostamiseksi. Tämä sisältää pääpalkin, jalat ja tukirakenteet. Vaunujärjestelmä, joka sisältää nostokoneiston, vaunun rungon ja levittimen, kootaan ja integroidaan päärakenteeseen. Sähköjärjestelmät, kuten virransyöttökaapelit, ohjauspaneelit, moottorit, anturit ja turvalaitteet, asennetaan ja kytketään varmistamaan nosturin asianmukainen toiminta ja ohjaus.
