Marmorinen 10T 20T yksipalkinen pukkinosturi
Tuotetiedot ja ominaisuudet
Pukkihissiä käytetään enimmäkseen kaivosteollisuudessa, yleisteollisuudessa, betoniteollisuudessa, rakentamisessa sekä ulkona olevissa lastauslaitureissa ja varastoissa irtotavaran käsittelyyn. Yksipalkista pukkinosturia pidetään yleensä kevyenä pukkinosturina, koska se on suunniteltu vain yhdellä palkin rakenteilla, ja sitä käytetään laajasti ulkotiloissa, kuten materiaalipihoilla, työpajoilla, varastoissa materiaalien lastaamiseen ja purkamiseen. Yksipalkeinen pukkinosturi on tavallinen yleiseen materiaalinkäsittelyyn suunniteltu nosturi, jota käytetään usein ulkotiloissa, varastoissa, satamissa, graniittiteollisuudessa, sementtiputkiteollisuudessa, avopihoilla, konttivarastoilla ja telakoilla jne. Se on kuitenkin kielletty sulavien metallien, syttyvien tai räjähtävien esineiden käsittely. Kotelotyyppinen yksipalkkiinen pukkinosturi on keskikokoinen, telaketjuinen nosturi, joka on yleensä varustettu tavallisella sähköisellä MD-nostimella nostimena, jossa sähköinen nostin kulkee pääpalkin alemman I-teräksen yli, valmistettu teräslevystä. , joka on valmistettu teräslevystä, kuten C-teräksestä, ja eristävästä teräslevystä ja I-teräksestä.
Sovellus
SEVENCRANE tarjoaa erityyppisiä pukkinostimia, kuten täydellisiä ja puolikokoisia nostoja jalkarakenteiden suhteen, konttilaituria, varastopukkia, satamalaituria, satamalaituria, satamalaituria, laituripukkia, sovellusten osalta. Yllä mainittujen yleisten yksipalkeisten pukkinosturien lisäksi SEVENCRAN -E suunnittelee ja valmistaa erilaisia yksipuomeisia siirrettäviä pukkinostureita erilaisiin teollisiin sovelluksiin, mukaan lukien yksipalkkiin kumivaihteiset sähköpukkinosturit ja hydrauliikka.
Tuoteprosessi
Oikein suunniteltuina yksipalkkinosturit voivat lisätä päivittäistä valmistusta ja tarjota täydellisen ratkaisun tiloihin ja toimintoihin, joissa on rajoitettu lattiapinta-ala ja kevyiden ja keskikokoisten nosturien yläpuolinen välys. Koska ne tarvitsevat vain yhden palkin kulkeakseen, näillä järjestelmillä on yleensä pienempi omapaino, mikä tarkoittaa, että ne voivat hyödyntää kevyempiä telajärjestelmiä ja yhdistää olemassa olevien rakennusten tukirakenteisiin. Kannen alapuolisten nostureiden rakentaminen mahdollistaa niveljärjestelmät, joissa kuormat on siirrettävä laiturilta toiseen joko siirtämällä ne yksikiskoille ja sitten toiseen nosturiin tai sivuraiteelle.
